מזרקים מחודשים 178-6342

ת: כן, הוא עלול להיסתם, במיוחד כאשר משתמשים בשמן-איכותי או שפג תוקפו, או כאשר מערבבים זיהומים במחבת השמן. סתימה עלולה להוביל לשימון לא מספיק של הצילינדר ולתפיסת המנוע. שיטת ניקוי: הסר את הזרבובית, שטוף היטב את הפתחים הפנימיים שלה עם מנקה קרבורטור, וייבש אותה באוויר דחוס. במקביל, יש לבדוק ולנקות את מסנן השמן ואת כל קו אספקת השמן.

ת: 1. התבוננו בעשן הפליטה: במהלך התנעות קרות והאצה מהירה, אמור להיות עשן כחול חלש מצינור הפליטה (הנגרמת משריפת שמן). אם אין עשן כחול כלל, ייתכן שלא מוזרק שמן; אם יש עשן כחול כבד מתמשך, ייתכן שהמשאבה שואבת יותר מדי שמן או שיש תקלת בקרה. 2. בדוק את צריכת השמן: רשום באופן קבוע אם הירידה במפלס השמן במיכל פרופורציונלית לקילומטראז'. 3. בדיקה מכנית: עבור משאבות מכניות ישנות יותר, בדוק אם כבל משאבת השמן מסונכרן עם המצערת; עבור משאבות אלקטרוניות, נדרש ציוד אבחון.

ת: כן, אבל זה חייב להיעשות נכון, אחרת זה יפגע מיד במנוע. שלבים: 1. עצור את הרכב מיד. 2. כבה לחלוטין את שסתום מיכל השמן והדק או נתק את קו השמן למנוע. 3. במיכל הדלק, ערבב בנזין ושמן מנוע דו--ביחס גבוה (לדוגמה, 1:25 או 1:50, עם יחס השמן גדל) כפי שצוין במנוע החירום של הרכב{3}} הפעל את מערכת המשאבה החירום של הרכב-. בהקדם האפשרי. לעולם אל תערבב שמן מנוע עם בנזין בזמן שמשאבת השמן פועלת, מכיוון שהדבר יביא לתערובת עשירה מדי ולהצטברות פחמן חמורה.