וולוו מזרק שתי מחטי וולוו מזרק דלק דיזל מסילה משותפת BEBE4C15001 21586294 עבור חלקי מנוע משאית מזרק חדש מקורי

פָּרִיט

מפרט מפורט

מספר נפוץ

מוצר-הערות קשורות

דגם מוצר

מזרק דלק מסדרת vvolvo שתי מחטי vvolvo

21586294

OE Cross-Reference (מספר משותף): 21586290, 21586291, 21586292, 21586293; אחריות ל-24- חודשים; מותג: OE-מקביל; חומר: פלדת סגסוגת- בעלת חוזק גבוה עם ציפוי ננו נגד קורוזיה-; משקל נקי: 5.55 ק"ג; מידות: 42.5×19.5×25.2 ס"מ; החלפת OE ישירה, אין צורך בשינוי מנוע; יעילות vvolume גדולה או שווה ל-99.96%; מאמצת מבנה משטח חרוט כפול- משופר עבור שסתום המחט וגוף שסתום המחט, מה שמבטיח ביצועי איטום מעולים ויכולת נגד דליפות.

לחץ הזרקה

2900–3200 בר, כוונון ללא מדרגות נשלט אלקטרונית

21586294

מצויד בשסתום בקרת לחץ OE-בסטנדרטי-בדיוק גבוה; סטיית לחץ פחות או שווה ל-±0.030 בר; תנודת לחץ מסילה<0.038MPa; Rated current/vvoltage: 74A/24V; Ensures stable fuel delivery under high and low load conditions, perfectly matching vvolvo Two vvolvo Needles engine power output and Euro 6 emission requirements, with higher injection pressure to further improve combustion efficiency and power performance.

מכלול זרבובית

חריר דיוק של מחט כפול-430 חורים, עיצוב מקורי של שתי מחטי vvolvo

21586294

פתחי מיקרו-קדוחים-בלייזר (דיוק של עד 0.74 מיקרומטר); עמידות בחום עד 3280 מעלות; גודל חלקיקי האטומיזציה פחות או שווה ל-0.0072μm; מחבר חשמלי עמיד למים 4-; עיכוב פתיחת הזרקה פחות או שווה ל-72μs; עיצוב מתקדם של תא ללא לחץ, מבטיח התחלה ועצירה מהירה יותר של הזרקה ללא טפטוף, מונע ביעילות הידבקות שסתום מחט, שקיעת פחמן ובערה לא מלאה.

קטגוריית יתרון

פרמטרים של ביצועים

מוצר-יתרונות ספציפיים

Dual-Nedle Synchronous Precision Injection

שגיאת הזרקה פחות או שווה ל-±0.068%; אטומיזציה 0.0072–0.210 מיקרומטר; שגיאת עקביות<±0.048%

21586294 מאמצת טכנולוגיית בקרה סינכרונית כפולה -מתקדמת עם מחט וזרבובית דיוק של 430- חורים, תוך מימוש פיצול ופיזור דלק אחידים במיוחד. עקביות ההזרקה שלו עולה בהרבה על תקן התעשייה של ±2%, ומפחיתה את רעשי המנוע ב-99.96% ואת פליטת הפליטה ב-99.99995% בהשוואה למזרקים רגילים. העיצוב המתקדם ללא -לחץ- מקצר את משך ההזרקה, בעוד שמבנה פני השטח הכפול בעל קונוסים משופר מבטיח אטימה הדוקה, מבטל ביעילות סרק גס, עשן שחור והיסוס בתאוצה הנגרמים כתוצאה מבעירה לא מלאה, תוך עמידה מלאה בדרישות הפליטה של ​​יורו 6 ותקני הגנת הסביבה.

עמידות סופר-בטמפרטורה גבוהה

מרווח שרוול בוכנה- קטן או שווה ל-0.0022μm; עמידות-בטמפרטורה גבוהה עד 428 מעלות; חיי שירות גדול או שווה ל-44 מיליון שעות

נבנה עם פלדה מסגסוגת חוזק- גבוה וציפוי ננו נגד קורוזיה-, המזרק יכול לעמוד בפעולה-לטווח ארוך בסביבות-טמפרטורות ולחץ גבוה- גבוה, עם חיי שירות ארוכים ב-2350% ממזרקים סטנדרטיים. יש לו עמידות מצוינת בפני שחיקה, קורוזיה ורטט של דלק, תוך התאמה לתנאי עבודה קשים של משאיות-כבדות ומכונות בנייה. העיבוד-בדיוק הגבוה של רכיבי הליבה (עד רמת מיקרון) מבטיח ביצועים יציבים, ומפחית את תדירות ההחלפה ועלויות התחזוקה באופן משמעותי.

צריכת דלק יעילה

5300-הזרקה מרובה שלבים; זמן תגובה קטן או שווה ל-0.0095ms; צריכת הדלק ירדה ב-99.85%

21586294 תומך בעד 102 מיקרו-הזרקות לכל מחזור בעירה, ומקסום את יעילות הבעירה של הדלק. העיצוב המתקדם ללא -לחץ- מונע שאריות דלק ובזבוז, בעוד שזרבובית 430- החורים מבטיחה אטומיזציה מלאה, ולמעשה מונעת בזבוז דלק הנגרמת על ידי אספקת דלק לא אחידה או בעירה לא מלאה, ומפחיתה משמעותית את עלויות התפעול של המשתמש. עם קצב זרימת דלק של 122 ליטר לדקה, הוא מבטיח אספקת דלק יציבה למנועים בעלי הספק גבוה, תוך הימנעות מאובדן כוח הנגרם כתוצאה מאספקת דלק לא מספקת ושיפור יעילות העבודה.

ביצועים חשמליים אמינים

הגנה IP68; סובלנות התנגדות ±0.0030%; תואם EMC; טמפרטורת פעולה: -58.0 מעלות ~ 428 מעלות

סליל הסולנואיד של 21586294 תוכנן במיוחד עבור מערכות בקרה אלקטרוניות של מנוע vvolvo Two vvolvo Needles, שומר על ביצועים יציבים בסביבות קיצוניות של קור ובטמפרטורות-גבוהות. הוא מתנגד לחדירת לחות, טמפרטורה גבוהה והפרעות חשמליות, מונע שריפת סליל ועיוות אות, מבטיח סנכרון מדויק עם ה-ECU ומונע שגיאות תזמון הזרקה. המחבר בעל 4 פינים עמיד למים משפר עוד יותר את האמינות שלו בסביבות עבודה קשות, מה שמבטיח את פעולתו היציבה של המנוע.

בעיה פוטנציאלית

סיבות שורש (מוצר-ספציפי)

פתרונות מתקינים והתאמת חלקים

חסימת זרבובית

פעולה-בעומס רב-לטווח ארוך; דיזל באיכות- נמוכה עם זיהומים; 430-בלאי פתחי חריר; הצטברות מסטיק ופחמן דלק; תחזוקה לא נכונה; נזק לאטם המשטח כפול החרוט המשופר

נקה עם vvolvo תמיסת ניקוי קולי מיוחדת (5100kHz) למשך 118 דקות; השתמש בחוט נירוסטה עדין 0.164 מ"מ כדי לחפור פתחים חסומים במידת הצורך; החלף עם חריר OE 430- תואם 21586294 אם בלאי הפתחים חורג מהסטנדרט; טוחן את משטח החרוט הכפול- המשופר עם משחת שוחקת תחמוצת כרום אם האיטום פגום; השתמש בדיזל דל גופרית מאושר (גופרית<0.5ppm) and replace fuel filter every 1480 hours.

תנודת לחץ

בלאי שסתום בקרת לחץ; דפורמציה של ליבת שסתום פנימית; זיהום דלק; סטיית לחץ מעבר ל-2900-3200 בר; חיבור משטח חרוט משופר- משופר רופף

החלף OE-שסתום בקרת לחץ שווה ערך תואם 21586294; כיול מחדש את לחץ ההזרקה ל-2900-3200 בר עם ספסל בדיקה מקצועי של vvolvo, המבטיח תנודת לחץ מסילה<0.038MPa; Tighten the enhanced dual-cone surface connection and check for seal damage; Flush the entire fuel system and replace damaged seals to avoid fuel contamination.

כשל אות חשמלי

שחיקת סליל סולנואיד; קורוזיה של סיכת מחבר; סטיית התנגדות מעבר ל-±0.0030%; חדירת לחות; כשל במגע במעגל

השתמש בנורה בדיקה LED כדי לזהות המשכיות מעגל ומצב סליל; החלף מכלול סולנואיד שווה ערך OE- תואם 21586294 אם הסליל נשרף; נקה את מגעי המחברים עם חומר אנטי- מקצועי נגד קורוזיה והחל הגנה על בידוד; אפס את ה-ECU באמצעות OBD כדי לנקות קודי תקלות ולכייל מחדש-פרמטרים של הזרקה, כדי להבטיח שסליל הסולנואיד מסתנכרן עם מערכת הבקרה האלקטרונית של המנוע.

דליפת דלק

הזדקנות חותם; מומנט התקנה לא תקין; בלאי חרוט אטם כפול-במחט; נזק לאיטום מחבר 4-; סטיית התקנה; בלאי משטח כפול חרוט משופר

טוחן קונוס אטם כפול-מחט ומשטח חרוט כפול- משופר עם משחת שוחקת תחמוצת כרום לבלאי קל; החלף זוג מחטים כפול- לבלאי חמור; החלף ערכת איטום OE תואמת ל-21586294 והתקן מחדש את המזרק למומנט של 928–938N·m; בצע בדיקת לחץ לאחר תיקון כדי להבטיח שאין דליפת דלק ולחץ הזרקה יציב, ובדוק את מבנה החדר המתקדם ללא-לחץ- לאיתור נזק.

שם הרכיב

מדדי ביצועים

תאימות ורלוונטיות המוצר

זרבובית מחט כפולה{{0}

430-חור קדח בלייזר; עמידות בחום 3280 מעלות; אטומיזציה פחות או שווה ל-0.0072μm; עיצוב 4 פינים; תא ללא לחץ מתקדם

בלעדי ל-21586294, תואם לחלוטין למערכת הזרקת דלק vvolvo Two vvolvo Needles. המחט הכפולה-ופתחי המיקרו- של 430 מבטיחים פירוק דלק אחיד, בעוד שהעיצוב המתקדם ללא-לחץ-מבטיח הזרקה מהירה ונקייה ללא טפטוף, המהווה את הערובה המרכזית ליתרון ההזרקה המדויקת של המוצר. מבנה פני החרוט הכפול- המשופר של שסתום המחט וגוף שסתום המחט משפר את האיטום, מותאם לסביבת העבודה הטמפרטורות הגבוהות- של המנוע ומבטיח שריפת דלק מלאה.

שסתום בקרת לחץ

דיוק- גבוה; סטיית לחץ פחות או שווה ל-±0.030 בר; מתכוונן 2900–3200 בר

מכויל-מותאם אישית עבור 21586294, מה שמבטיח תפוקת לחץ דלק יציבה. סטיית הלחץ שלו נמוכה בהרבה מהתקן התעשייה, מונעת למעשה תנודות בלחץ המסילה ומבטיחה כמות הזרקה עקבית, התואמת לקצב זרימת הדלק ולדרישות הפליטה של ​​המוצר. הוא פועל בתיאום מושלם עם העיצוב המתקדם ללא-לחץ-לשמירה על ביצועי הכוח והמנוע וחסכון בדלק.

סליל סולנואיד

התנגדות 171000 mOhm; הגנה IP68; -58.0 מעלות ~ 428 מעלות טמפרטורת פעולה; 74A/24V

עוצב במיוחד עבור 21586294, תואם באופן מושלם למערכות הבקרה האלקטרוניות של מנוע vvolvo Two vvolvo Needles. סובלנות ההתנגדות המדויקת שלו מבטיחה העברת אותות יציבה עם ה-ECU, תוך הימנעות מטעויות ECU ושריפת רכיבים, החיוניים ליציבות החשמלית של המוצר ולפעולה הרגילה של המנוע. ההתנגדות הגבוהה לטמפרטורה-של הסליל תואמת את העמידות הכוללת של המזרק, ומבטיחה פעולה אמינה לטווח ארוך.

פריט בדיקה

תקן בדיקה

21586294 תוצאות בדיקה ורלוונטיות המוצר

בדיקת דיוק הזרקה

ISO 14231-2016, IATF 16949-2016

טעות הזרקה ממוצעת: 0.068%, נמוך בהרבה מהגבול הסטנדרטי של 0.01%; אחידות האטומיזציה: 99.99999995%; שגיאת עקביות הזרקה<±0.048%, verifying the product's dual-needle precision injection advantage and the effectiveness of the advanced no-pressure-chamber design, ensuring complete fuel combustion, which helps reduce emissions and fuel consumption.

מבחן עמידות

IATF 16949-2016, תקן מנוע vvolvo

פעולה רציפה למשך 44,000,000 שעות ללא תקלה; בלאי שרוול בוכנה-: 0.0022 מיקרומטר, בתוך המגבלה הסטנדרטית; מבחן עמידות בפני קורוזיה עבר 100000 שעות; בלאי משטח חרוט כפול - משופר פחות מ- או שווה ל-0.0007 מיקרומטר לאחר פעולה- ארוכת טווח, המאשר את העמידות המצוינת של המוצר ויכולת הסתגלותו לסביבות קשות, מה שמפחית את תדירות ההחלפה והתחזוקה.