Caterpillar Injector C10 מחיר מפעל מזרק דלק למנוע דיזל באיכות גבוהה 874-822 874822 עבור CAT C10 C11 C12 C13 חלקי מנוע דיזל מזרק חדש מקורי

מזרק הדלק C-aterpillar C10 Series 874-822 הוא EUI בעל ביצועים-גבוהים (Electronically Controlled Unit Injector) שתוכנן במיוחד כדי לעמוד בדרישות הספציפיות של OEM-הקפדניות של מנועי c-aterpillar C10 דיזל{8}, תוך התמקדות בדלק אמין, ביצועי-טמפרטורות גבוהות, יכולת אנטי-למניעת סתימה ופעולה יציבה בסביבות קשות-כבדות עם אבק גבוה, לחות גבוהה, שינויי עומס תכופים ושונות טמפרטורות קיצוניות. כמרכיב קריטי במערכת אספקת הדלק של המנוע, הוא מבצע את פונקציית "מתג" הזרקת הדלק הסופית, מקבל אותות דופק מה-ECU כדי לשלוט על תזמון, כמות ומשך הזרקת הדלק במדויק, ולמעשה ביטול השהיית המצערת והבטחת הספק ליניארי, החיוני לפעולה יציבה של מנועי טורבו מורכבים בתנאי עבודה מורכבים של מנוע C10. עשוי מפלדת סגסוגת מטופלת בחום-גבוהה-(1Cr18Ni9Ti) עם-עיבוד CNC מדויק במיוחד וטכנולוגיית ציפוי קרמי בהתזה פלזמה, מזרק זה מבטיח קשיחות מבנית יוצאת דופן, עמידות- בטמפרטורות גבוהות ועמידות בשכבה חלקה של ריסוס פלזמה ועמידות בפני ריסוס פלזמה. HRC57-59 קשיות, הכוללת הידבקות חזקה, עמידות בפני קורוזיה מעולה וללא בעיות קילוף, מונעת ביעילות בלאי פני השטח, הצטברות קורוזיה וזיהומים, מאריכה משמעותית את חיי השירות ומאפשרת ייצור מחדש כדי לחסוך בעלויות תחזוקה. הוא שומר על ביצועי אספקת דלק עקביים בסביבות הפעלה קשות כמו מכונות בנייה, משאיות- לטווח ארוך, ציוד לייצור חשמל תעשייתי ורכבי כרייה. מצוידת בזרבובית קודחת 6-בדיוק-(גודל פתח מינימלי 145um) עם יכולת פיצול בלחץ-גבוה של 600בר, הזרבובית מאמצת מבנה שסתום מחט נגד-הציר נגד סתימה המאפשרת חסימה חלקה וגרימת חסימה הדדית{{35} השגת פיצול דלק עדין במיוחד ומדידה מדויקת של דלק - איכות אטומיזציה מעולה זו ממקסמת את ערבוב האוויר של דלק-, משפרת את יעילות הבעירה בעד 27%, מפחיתה את צריכת הדלק והפליטות המזיקות (NOx ו-PM), תוך שיפור תפוקת הספק המנוע ויציבות{37}תפעולית{39}תפעולית גבוהה, גם תחת{9}} טמפרטורה-נמוכה ותנאי עבודה מאובקים, העומדים בתקני פליטה גבוהים יותר בדומה לדרישות יורו Ⅳ. הוא כולל -מותקנים במפעל-עמידות גבוהה מסוג K-מתכת פצעי מתכת (סרט גרפיט גמיש עטוף מנירוסטה 316L, סדרה Class 2) ורכיבי שסתומים אלקטרומגנטיים בעיבוד-דיוק עם כוונון כוח קפיצי אופטימלי, המבטיח פעולת לחץ קיצונית{52} תחת אפס{52} אפילו קיצוני. תנודות (עד 320MPa לחץ חולף), כשהאטם עומד בדרישות האיטום-בלחץ גבוה של מנועי טורבו. הוא עובר 100% בדיקות פונקציונליות לפני-משלוח (בהתאם לתקן JB/T4730.3), כולל אספקת דלק, אימות לחץ ותזמון, כדי להבטיח התחלות קרות אמינות (אפילו ב--50 מעלות ללא מערכות חימום נוספות) ופעולה יציבה לטווח ארוך גם בטווחי טמפרטורות נמוכים של ~2-000 מעלות, שיפור יעיל בטווחי טמפרטורות נמוכים (2-000 מעלות). בעיות פליטות. כמזרק חלופי בהתאמה ישירה העומד בתקני ISO 9001 ו-IATF 16949, ה-874-822 מיועד למנועי טורבו וקירור C10, מצמצם זמן השבתה לא מתוכנן, מאריך את חיי השירות של מערכת הדלק של המנוע, ומספק פתרונות תחזוקה חסכוניים עבור מפעילי מנוע C10 מחליפים גם למפעילי מנוע C10 תואם, 42 ו-7. ו-166-0228.